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10-15 万的纯电车是最佳作念的，同期亦然最难作念的。

好作念是因为这部分商场体量填塞大，光这 10-15 万元价钱区间段的销量，就占前年全年新动力车销量的 21.5%，而况是悉数商场增长最马上的板块之一。

难作念是因为这个商场的产物太多，而况花消者多是刚需家庭用户，对车辆各方面的产物力王人有相比高的需求。

一直以来，这个区间段的热销密码即是认真关心空间、续航、建立，至于驾控、经营这些，基本即是有就行。

而埃安 N60 偏巧就要防止这么的刻板印象。

前次的静态体验，依然跟各人共享了埃安 N60 由前良马 i8 经营师操刀，打造出的别具一格的炫酷造型，以及空间愚弄率爆表的座舱空间。

而这一次动态试驾，就带各人望望埃安 N60 对标 30 万级产物的五连杆后吊挂，实战阐述到底何如。埃安 N60 堪称成果能到 99% 的全球首款量产应用的非晶合金碳化硅电驱系统到底有多省电。