18个W出面，惩处一辆行政级座驾，这事儿听着就跟中了彩票似的，让东说念主心痒痒。

一台2018款的驰骋E300L，往日落地价那然而要奔着六十个“达不溜”去的，当今嘛，三折不到就能脱手，圆梦的勾引力，几乎爆表。

可别猴急，这“梦”搞不好是个带刺儿的玫瑰。

先罗唆罗唆这车。

18款的E300L，往日也算是车圈儿的扛把子，行政级轿车里的顶流。

空间敞亮、内饰根究、开出去倍儿有气派，齐是它的金字牌号。

今时不同往日，六年光景，哪怕是伺候得再全心，也未免泄露些许头童齿豁。

先瞅瞅这价码，18.58万。

初看，没啥上风可言，但换个想路，权当是天上掉馅饼，白捡一辆大奔，是不是一刹嗅觉血赚？

（开个打趣，别较真）。

汽车之家的数据摆在那里，同款的行情价在18.6万到22.57万区间浮动。

价钱这玩意儿，就跟薛定谔的猫，落地之前，你耐久不知说念它会是若干。

车况这东西，径直影响最终的成交价。

再瞄一眼这车况，里程表上显豁骄横11.5万公里，六年跑这样多，不行算少。

更惹眼的是，过户次数足足有三次。

这确认啥？

意味着这辆车可能饿莩遍野过，资历过不同的主东说念主，不同的驾驶民俗，不同的呵护神情。

每一次易主，齐像是给这辆车作念一次“全身CT”，但CT论述上没法告诉你的是，它到底受过若干暗伤。

虽然啦，这车也不是一无是处。

建树那曲直常的能打，全景天窗、全液晶相貌、L2级别的扶助驾驶系统，一应俱全。

安全建树也算得上是武装到了牙齿，七个气囊添砖加瓦，主动刹车、倦怠预警技能待命，起码在安全性上，能让你稍许安祥。

能源方面，2.0T的发动机，百公里加快只需6.9秒，按官方说法，径直把同庚的雷克萨斯ES按在地上摩擦。

不外别忘了，这也曾是昨日黄花。

发动机的荷戈状态、变速箱的丝滑进度，齐可能跟着岁月的荏苒而打扣头。

用车老本，亦然沿途绕不开的坎儿。

把柄汽车之家的测算，这车十年下来的平均支出大约在15425元/年。

这仅仅个平均数，具体到你身上，很可能只多不少。

毕竟是驰骋，认真、维修的用度可不是闹着玩儿的。

是以，问题来了，这车到底能不行抄底？

有东说念主合计，十八个W拿下驰骋E级，血赚不亏！

开出去倍儿有排场，撑门面那是绰绰过剩。

也有东说念主唱衰，合计熟谙瞎折腾！

车龄太老，车况不解，后期维修认果然个吞金兽。

说真话，这两种不雅点齐站得住脚。

买二手车，说白了等于一场豪赌，不到终末一刻，你耐久不知说念成果。

这辆驰骋E300L，可能是一颗妍丽的遗珠，也可能是一块烫手的山芋。

与其扒耳搔腮，不如抚躬自问，你买这辆车的初志是什么？

是为了装点门面？

照旧为了遮风挡雨？

是为了圆我方一个少小时的“驰骋梦”？

照旧为了给家东说念主提供更平静的出行体验？

若是仅仅为了撑格局，那这辆车可能并非最好选项。

毕竟，六年车龄的驰骋，早已褪去了“新贵”的光环。

若是仅仅为了代步，那务必郑重探究一下后期的用车老本和潜在的维修风险。

若是仅仅为了弥补往日的缺憾，圆一个儿时的逸想，那不妨再多瞅瞅其他的备选项，说不定能找到更对味的。

总之，淘二手车，务必擦亮双眼。

多看、多问、多试驾，最好拉上一个懂行的老司机，帮你把把关。

毕竟，十几万块钱也不是大风刮来的，别让你的“驰骋梦”，形成一场挥之不去的恶梦。

当咱们一味地追求“性价比”欧洲杯体育，是否忽略了对车辆信得过景色的审慎评估？