小米 SU7 出了致命事故之后，围绕智能驾驶可靠性的争论成了最大焦点。

什么是援救驾驶，什么是自动驾驶，分辩二者十分要道。老胡看到一种说法：淌若车企、智驾供应商勇于公开应承承担一朝智驾出事故的补偿拖累，那即是自动驾驶；不敢公开应承承担智驾事故补偿拖累的，即是忽悠，裁夺是智能援救驾驶，与自动驾驶无关。我合计这种说法有一定根由。

小米 SU7 事故是迫使车企和公众皆客不雅评估智驾现存水平的要道事件，不务空名是金。请恰当，寰球现在莫得一家车企公开应承为智驾样式下的车祸提供经济补偿，而况全世界也莫得一家车企那样作念。这表奢睿驾仍然不够熟谙，它们现在只可提供援救驾驶，通盘司机皆要我方承担起驾车安全的拖累。澈底搞明晰这小数相等要害。

出一次事故不料味着智驾就不该发展了，更不料味着电车的上风因为出了这起令东说念主追到的车祸就灰飞烟灭了。发展是大趋势开云体育，不能能中断。然则咱们通盘东说念主皆要明晰咱们今天处在哪个阶段。让咱们恭候车企和智驾供应商拿补偿作念保证智驾竣工可靠的那一天，我笃信它旦夕会到来的。