而新款CR-V的升级要点照旧在能源系统，据悉新车将无间提供燃油、油电混动和插混车型，其中插混车型会是要点，粗略率会进一步进步其纯电续航，而现金在售的插混车型WLTC纯电续航是73km，售价区间22.59-26.99万元，相对当今的热点车型比如、长安启源Q07等车型来说莫得什么上风，因此新款CR-V要思无间赋闲上风，还有好多需要优化的地方。

“0系列”两款新车将亮相

2026年本田汽车将会推出全新的0系列，代表本田从零驱动造纯电车的决心，本年度该系列将会有2款车型肃肃到来，别离是一款轿车、一款SUV。

其中轿车基于0 Saloon主见车打造，采纳全新纯电架构打造，在客岁的东京车展上0 Saloon如故亮相，贪图相配斗胆，举座是流线型贪图的楔形车身，有种赛博一又克的嗅觉，双A柱造型和电子外后视镜相配科幻。另外该主见车内饰还配备连合全液晶屏幕和半辐所在盘，雷同实足科幻，是以基于这台车打造的量产车型，将会相配值得期待。

至于SUV量产车此前在日本的一次步履中也如故亮相，举座亦然保留了0 Saloon主见车的私有外形，车头全新大灯加入了近似像素贪图的掩盖。本领上，新车也将搭载电动转向系统，并由全新ASIMO操作系统提供智能用车体验，相沿高阶驾驶支持。

新款e：Ny1（Y1）预测年内上市

（现金e：Ny1）

咫尺e：Ny1仅在国外市集销售，内行可以看作是国内的东风本田e：NS1的姊妹车型，预测新车将会针对续航、智能等多项产物力进行升级。不外咫尺本田方面暂时莫得显现新车将会参加中国市集的信息，若是该车进行升级上市，那国内销售的东风本田e：NS1后续升级粗略率就有了参考。

本田GT（烨GT）预测年内上市

而由中国研发团队自主贪图的纯电轿跑烨GT，也终于将在2026年迎来上市，这是一款极具个性的轿跑车型，整车采纳了跨界贪图，前后大灯相配尖锐，溜背造型也迎合了年青东说念主的审好意思，另外像无框车门、电子外后视镜等元素齐出当今它身上，对于追求个性的一又友来说，这台车照旧有值得期待的地方。不外，咫尺对于该车的更多信息还没公布，改日该车要思与小鹏P7+、等国产轿跑竞争，难度还长短常大。

轮廓来看，本田品牌天然将2026年视作电动化重新开启的一年，但相对国产新能源照旧落伍太多。最要道的是，若是在新能源市集思要走量的话，主要照旧得靠家用车型，但凭据它公布的信息，这些车型咫尺还齐属于是主打个性、激进类型的选手，是以对于2026年本田品牌在新能源时期的发扬，我以为难度通盘照旧很大。