从前，当东谈主们说起豪华中大型轿车欧洲杯体育，“56E”（良马 5 系、疾驰 E 级、奥迪 A6L）常常是绕不开的选项——它们凭借精深的品招牌召力和先进的传统燃油车技能，在豪华市蚁集占据着伏击地位。

但跟着新能源波浪的席卷，形态已悄然生变。如今，享界S9与腾势Z9以新能源限度的“国货之光”强势入局，赶紧成为市集关怀的焦点。那么，这两款车谁更具实力？底下咱们就来比比看。

享界S9

厂家指挥价：39.98 - 44.98 万元

腾势Z9

厂家指挥价：33.48 - 41.48万元

打算对比

享界S9采选从简大气的打算立场，全体线条委宛畅通，展现出优雅气质。象征性的银河大灯搭配豪华星辉锻铣轮毂，不仅普及了车辆的辨识度，还为其增添了几科技感与先锋感。而车窗荫藏水切打算及纯平侧窗的应用，不仅让车身外不雅愈加简易好意思不雅，还已矣了0.193Cd的低风阻，大致灵验降拘束耗、普及续航能力。干涉车内，享界S9的表里打算极致从简又不失豪华感，同期欧洲杯体育用料上也很厚谈，车顶采选翻毛皮材质进行包裹，中控台以及车门内板齐用了真皮进行包裹，双拼色打算为车内增多了豪华感，三幅式多功能标的盘抓感出色，双平底打算也更具动感。

腾势Z9在外不雅打算上则更督察对通顺感的营造。车身线条鉴定畅通且豪阔张力，车身比例修长，通顺气味完全。前脸的日冕造型搭配分姿色前大灯，机敏的立场带来精深的声势感。21英寸的密辐格式大轮毂也很拉风，赋予了豪华行政轿车应有的视觉成果。

尺寸方面，腾势Z9的车身长度为5235mm，轴距达到3125mm ，比拟享界S9的5160mm车长和3050mm轴距，在尺寸上具有一定上风。比拟之下，腾势Z9的内饰更督察科技感和安定感的营造，四幅式标的盘搭配中间悬浮成果的大屏以及副驾驶前侧的多媒体大屏，将科技氛围拉满。车内雷同采选双色彩配色决议，匹配Nappa真皮座椅、自然浅黛真木、水晶按键等，尽显豪华质感。

成立对比

享界S9搭载的Harmony OS 4系统为用户带来了方便、畅通的智能交互体验。中控大屏浮现了了，操作灵敏，多样功能应用丰富且易于使用。智能语音助手大致快速准确地识别并延迟用户辅导，已矣导航、多媒体截止、车辆斥地等多种功能的语音操作，让驾驶经过愈加安全方便。

此外，通过与华为生态系统的深度交融，享界S9还可已矣手机与车机的无缝邻接，进一步拓展了车机的功能。腾势Z9则配备的是DiLink超感交互机灵座舱，功能雷同精深。17.3英寸的2.5K超清中控屏以及副驾文娱屏，再加上HUD昂首浮现，可已矣多屏互动，为驾乘东谈主员提供丰富的信息浮现和文娱援手。其中车载K歌系统、全场景智能语音等功能，也为车内增添了更多文娱氛围。

空闲性成立方面，两款车齐发扬出色。享界S9后排零重力座椅不错为后排乘客提供了比好意思头等舱的体验，此外车辆还配备了分区自动空调、高档音响系统等，进一步普及了车内的空闲感。腾势Z9的座椅成立也很丰富，前排与后排均具备加热、透风、推拿功能，副驾驶位设有零重力座椅，后排座椅附带腿托，无论是资料出行已经平常通勤，齐能让驾乘东谈主员感受到空闲与温和。

驾驶对比

能源部分，享界S9采选全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，提供两驱和四驱版块供示寂者遴荐。两驱版最大功率230kW，能源输出谨慎，得志平常城市驾驶需求绰绰多余；四驱版最大功率390kW，零百加快可达3.9秒，能源苍劲，带来神志倾盆的驾驶体验。CLTC续航里程方面，两驱版可达816km，四驱版为721km，马虎得志用户的中资料出行需求。

底盘部分，享界S9配备途灵机灵底盘，通过对吊挂、转向、制动等系统的智能协同截止，大致凭据不同的路况和驾驶场景自动调遣车辆的行驶情状，兼顾了空闲性与通顺性。

腾势Z9提供纯电和插混两种能源版块。纯电车型搭载三电机四驱系统，玄虚最大功率达到710kW，零百加快3.4秒，能源性能相配强悍，在同级别车型中平地风雷；插混车型采选2.0T发动机和三台运转电机的能源组合，电机总功率为640kW，零百加快3.6秒，性能雷同不凡。CLTC续航里程方面，纯电车型为630km，插混车型玄虚续航达到1101km，何况WLTC亏电油耗仅为6.6L/100km，在续航和能耗方面获得了很好的均衡。

值得一提的是，腾势Z9凭借易三方技能已矣了四轮零丁截止，在操控性能上具有特有上风——表面上这念念技能不错使车辆在转弯、加快、制动等操作时愈加生动，反映愈加赶紧，为驾驶者带来更好的操控体验。同期，空气悬架的配备也进一步普及了车辆的行驶稳固性和空闲性，大致空闲、高效地过滤路面触动。

智能对比

高度智能化是享界S9的一大亮点，该车搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，采选端到端类东谈主架构，配备激光雷达等全行程感知装备，已矣360°全畛域遮掩。并首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，大致及时感知车辆周围的环境信息，提前预判潜在的危机。该系统还援手城市NCA、挂牵停车等功能，在很猛进度上消弱了驾驶者的“责任量”，让驾驶变得愈加马虎愉悦。

腾势Z9搭载的是BAS 3.0+高阶智能驾驶辅助系统，全车共配备33个智驾传感器，包括两个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个录像头等，为智能驾驶提供了精深的硬件援手。该系统不错已矣多样顽恶位置的自动停车、易三方停车，而且在双激光雷达和全套感知元件的加持下，雷同具备城市领航、高快领航、收费站通行等先进功能，智能化水平也处于行业前方。

选购提议

玄虚来看，享界S9在智能驾驶和后排空闲性方面发扬更越过，其搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统为驾驶者带来了更安全、更马虎的驾驶感受，合适对智能驾驶技能有较高追求、自豪尝试先进科技的一又友。此外，它后排零重力座椅为后排乘客提供了出色的乘坐体验。但其较高的起售价钱和仅有纯电的能源遴荐，更合适预算相对弥散且平常充电较为方便的用户；腾势Z9提供了纯电和插混两种能源版块可选，插混版得志了那些既有资料出行需求，又有纯电续航惊怖的一又友。

同期，丰富的车型成立遴荐，从基础款到高配款，让不同预算和需求的示寂者齐能找到合适我方的车型。另外，腾势 Z9 还有 GT 车型，为示寂者提供了一个更为个性化的遴荐。