11月20日，北京市东说念主民政府新闻办公室举行皆门“十四五”指标高质料收官系列主题新闻发布会，会上，北京市交通委主任李军会先容了“十四五”时辰皆门交通的发展过程。京津冀主要城市间“1至1.5小时交通圈”基本竣事，环京“1小时通勤圈”初具限制。本年年底，副中心站关节具备通畅条目，北京八大火车站将一起通地铁。

11月13日，北京城市副中心，一座全新的铁路关节车站行将干与使用。

李军会默示，这五年，北京市交通委永恒以京津冀一体化计策为引颈，加速轨说念交通四网和会，推动概述关节抓续升级，促进区域路网深度和会。京哈高铁、京雄城际等建成通车，京津城际铁路亦庄站投运，首条跨市域轨说念交通22号线加速斥地，京津冀主要城市间“1至1.5小时交通圈”基本竣事，环京“1小时通勤圈”初具限制。

交通场站方面，航空“双关节”网罗袒护面和解析性抓续拓展，重心火车站按“一站一策”优化提高。副中心概述交通关节在本年年底将具备通畅运营条目，北京全市八大火车站将一起竣事地铁接驳，北京西站、清河站等站点竣事国铁、地铁安检互认。

公路网罗方面，京雄、京蔚高速等全线通车，承平、京平高速改扩建指标年底通畅，京密高速、108新线等鼓舞有劲，五年间新增高速公路108公里，总里程达1276公里，构建起以北京为中心、7条皆门辐照线2条纵线3条横线交汇的国度高速公路骨干网。区域路网也在同步加密，三地无间说念路达76条段，39条跨省公交泄露竣事常态化运营，11条干线45条支线定制快巴袒护津冀重心环京通勤地区，让跨省出行更高效、更苟简。

城市副中心的交通保险也越来越顺畅。交通部门提高了6号线等轨说念交通运力，市郊铁路城市副中心线向东西蔓延，加强与中心城快速干系；建成广渠路东延、运河东大街等说念路，与中心城之间造成“三快两主”说念路系统；厂通路等建成通车，与北三县长入抓续加强；分阶段鼓舞闪耀信控，提高副中心出行后果。

记者 裴剑飞

裁剪 张树婧

校对 张彦君体育游戏app平台