在汽车设想圈，能亲手改变我方以前亲笔画图的车型，这待遇或许全天下也就Ian Callum一东谈主享受过。行动曾操刀阿斯顿·马丁与捷豹多款经典的英国设想各人，他的使命室Callum Design比年凭借“Vanquish 25”复刻改变盘算推算一炮走红开云体育，把那台21世纪初的阿斯顿·马丁GT旗舰变得更低、更宽、更顺滑，同期塞进了20年时间卓著带来的细节指示。如今，他又打起了“实用主张”的主意——把它改成一台旅行猎装版（Shooting Brake）。

这台Vanquish 25 Shooting Brake以2006款Vanquish S为基础车，车身接收碳纤维宽体套件，5.9升V12发动机可输出约600马力。更让驾驶怜爱者心动的是，它将放弃原车那台以逐渐著称的自动变速箱，换上确实的手动挡，调解重新设想的内饰，让车主能尽情“我方划桨”。

虽然，碳陶瓷刹车、升级悬架、全新前后灯组——全部重新来过。价钱尚未公布，但参考Vanquish 25双门版约55万英镑（含原车）的售价，猎装版能够率也会在归拢水平。Callum刻下正寻找惬心下单的客户。

从造型来看，旅行猎装车本就自带气场——长车顶、优雅比例和稀疏的行李空间，把英伦GT的猖厥与实用拼到了沿路。重新雕琢的前脸、加大的侧进气口、通顺化侧裙与尾部套件，皆让它的肌肉感更赫然。

其实这种改装并非所有东谈主皆100%悠然：有东谈主嫌轮圈尺寸过大、双色涂装“亵渎”了阿斯顿的优雅，刹车卡钳神采也显得有点粗莽；至于那组为“当代化”而换上的圆形LED日行灯，更被品评像低价改装件，失去了原版前灯的古典滋味。

不外，这类佳构改装厂最大的魔力等于定制化——只好你肯掏钱，换回原厂灯、重新配色、致使调遣车身细节皆不是问题。

能源方面，按照Vanquish 25的水准，猎装版一样能提供580-600马力输出，并撑捏三种变速箱礼聘：原厂单聚散自动、六速液力自动，或者六速手动。毫无疑问，三踏板的V12旅行猎装车，光听名字就鼓胀让东谈主血脉喷张。

至于它会不会量产，全看市集有莫得东谈主脱手。Callum在外交媒体上抛出倡导图，实质等于在试探——只好有鼓胀多的车迷按下“我有兴趣兴趣”按钮，这台交融了优雅、暴力与实用的英伦怪咖，就有契机从画板走上公路。

毕竟，这年初，比它更落拓的定制车皆能活得好好的。淌若真成了，你致使不错一边听着V12的吼怒，一边往后备厢里塞两根冲浪板，然后假装我方仅仅去超市买牛奶。

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